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승객 수 기준 유럽 최대 항공사인 라이언에어는 목요일 더블린 본거지의 겨울 스케줄을 조정할 것이라고 발표했습니다. 이 결정의 일환으로 더블린 공항의 겨울철 스케줄에서 17개 노선을 감축할 예정입니다.
라이언에어는 보다 친환경적인 운항을 우선시하기 위해 다른 유럽 공항에 19대의 새로운 보잉 737 MAX 항공기를 배치할 계획입니다. 이들 공항에는 더 조용하고 CO2 배출량이 적은 항공기 사용을 장려하기 위한 인센티브가 마련되어 있습니다.
라이언에어의 에디 윌슨 임원은 연료 효율성이 뛰어나고 소음 배출량이 최대 40% 감소한 것으로 알려진 신형 MAX 항공기를 스페인, 이탈리아, 영국 루턴 공항에 배치할 예정이라고 밝혔습니다. 이는 환경에 미치는 영향을 줄이기 위한 라이언에어의 노력을 반영한 조치입니다.
라이언에어는 더블린 겨울 스케줄을 조정하게 된 동기로 두 가지 주요 요인을 꼽았습니다. 첫째, 더블린 공항 당국이 부과한 승객 요금 인상을 지적했습니다. 둘째, 라이언에어는 공항 당국이 “의미 있는” 환경 인센티브 제도를 제공하지 않은 것에 대해 실망감을 표명했습니다.
그러나 더블린 공항 당국은 라이언에어의 주장을 반박하는 성명을 발표했습니다. 당국은 라이언에어가 인상된 요금의 규모를 과장하고 있다고 밝혔습니다. 또한 2024년부터 저공해 항공기에 인센티브를 제공하는 계획과 관련하여 항공사와 지속적인 협의를 진행 중이라고 언급했습니다.
더블린 공항 당국은 더블린 공항의 승객 수가 이미 팬데믹 이전 수준으로 회복되었다는 점을 강조했습니다. 공항의 계획 허가에 따른 기존 수용 능력 제한을 고려할 때, 당국은 새로운 성장을 장려할 필요성이 즉각적으로 없다고 생각합니다.
요금 분쟁 중에 라이언에어가 공항의 수용 인원을 조정하는 것은 드문 일이 아닙니다. 이 항공사는 일반적으로 운영을 최적화하고 성장을 극대화한다는 전략에 따라 최고의 성장 인센티브를 제공하는 공항과 지역에 항공기를 할당합니다.
한편, 최근 로마행 유나이티드항공 항공편이 10분 만에 28,000피트 상공에서 급강하한 것은 라이언에어의 더블린 동계 스케줄 조정 결정과 무관하지 않습니다.
환경 인센티브를 제공하는 친환경 항공기와 공항으로 초점을 전환하기로 한 라이언에어의 결정은 항공 산업에서 지속 가능성의 중요성이 점점 더 커지고 있음을 강조합니다. 연료 효율성이 높은 비행기를 사용하고 소음 공해를 줄이려는 이 항공사의 노력은 항공 여행이 환경에 미치는 영향을 완화하려는 광범위한 노력과 궤를 같이합니다.
이 결정으로 인해 더블린 공항의 항공편은 감소하지만 다른 유럽 공항의 항공편은 증가하게 될 것입니다. 이는 역내 다른 공항과 비교했을 때 더블린 공항의 경쟁력에 영향을 미칠 수 있습니다.
전반적으로 라이언에어의 더블린 겨울 스케줄 조정은 친환경 관행을 수용하고 보다 지속 가능한 미래를 위해 운영을 최적화하기 위한 노력을 반영합니다.