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캘리포니아주 차량국(DMV)은 GM이 소유한 무인 자동차 회사 크루즈에 주 내 자율주행 차량의 운행을 즉시 중단하라는 무기한 영업 정지 명령을 내렸습니다. 이번 운행 중단은 차량과 관련된 안전 문제에 따른 조치입니다.
주 차량국은 공공 안전에 불합리한 위험이 있을 경우 허가를 즉시 중단하거나 취소할 수 있다고 밝혔습니다. 이번 조치는 샌프란시스코 시내에서 보행자가 크루즈의 무인 차량에 치여 사망한 사건에 따른 것입니다. 이 여성은 처음에 인간 운전자에게 치인 후 크루즈 차량 앞 도로로 튕겨져 나갔습니다. 제동에도 불구하고 자율주행 차량은 계속해서 보행자를 덮쳐 생명이 위태로운 부상을 입었습니다.
크루즈는 규제 당국에 사고 영상을 제공했으며, 운행을 일시 정지하여 차량관리국의 명령을 준수하고 있습니다. 그러나 안전 운전자가 탑승한 차량은 해당 주에서 계속 운행할 수 있습니다.
크루즈의 무인 자동차가 안전 문제에 직면한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 지난 8월, 차량 중 한 대가 소방차와 충돌하는 사고가 발생한 후 캘리포니아 차량국은 샌프란시스코에서 크루즈의 무인 차량 운행 허가를 300대에서 150대로 줄였습니다.
크루즈와 알파벳이 소유한 또 다른 자율주행차 회사 웨이모는 수많은 사고에 연루되어 있습니다. 이러한 사고에는 신호 위반, 버스 추돌, 횡단보도 및 자전거 도로 차단 등이 포함됩니다.
샌프란시스코의 경찰과 소방서는 자율주행 차량의 공공도로 운행 준비에 대한 우려를 제기했습니다. 자율주행차가 노란색 비상 테이프를 뚫고 주행하거나 소방서 진입로를 막고 심지어 소방 호스를 덮치는 등 구조 작업을 방해한 사건이 55건 이상 보고되었습니다.
이러한 우려에도 불구하고 주 규제 당국은 지난 8월 샌프란시스코와 캘리포니아의 다른 도시에서 자율주행차 회사의 영업을 확대하는 것을 허용하기로 결정했습니다. 이 결정에 샌프란시스코시는 까다로운 상황을 헤쳐나갈 수 있는 인간 운전자가 필요하다는 이유로 자율주행차 운행 확대를 중단할 것을 요구하는 동의안을 제출했습니다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 특히 보행자 안전 문제에 초점을 맞춰 크루즈에 대한 조사를 시작했습니다. 이 조사는 연방 규제 당국이 무인 자동차의 안전성에 대한 광범위한 조사를 반영합니다.
한편, GM은 최근 실적 발표에서 크루즈를 둘러싼 규제 조치와 안전 우려에도 불구하고 미국에서 무인 자동차 프로그램을 더욱 확대할 계획이라고 발표했습니다.
조사 및 규제 조치가 계속됨에 따라 크루즈 및 기타 자율주행차 회사는 안전 문제를 해결하고 보행자 및 기타 도로 이용자의 안전을 보장하면서 공공 도로에 대한 준비 상태를 입증해야 할 것입니다.