현대차·기아 노조, 특별성과급 요구로 불거진 갈등

현대-기아차 노동조합, 특별 성과급 요구

Subtitle: 노조, 기록적인 임금 인상에도 불구하고 추가 성과급 요구

현대자동차와 기아자동차 노동조합이 사측에 특별 성과급을 요구하고 나섰다. 지난해 기록적인 임금 인상을 달성했음에도 불구하고 추가 보상을 요구하고 나선 것이다. 노조는 또 정년 2년 연장을 요구하고 있습니다

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현대차와 기아차 노조의 특별 성과급 요구는 이미 큰 폭의 임금 인상과 성과급을 받은 계열사들 사이에 불안을 야기하고 있다. 그럼에도 불구하고 노조는 공정한 분배를 위해 특별 성과급이 필요하다고 주장하고 있습니다.

특히 기아차 노조는 당연히 지급해야 할 특별 성과급을 사측이 지급을 주저하고 있다고 비판한다. 노조는 특별 성과급은 노조가 요구할 필요 없이 사측이 당연히 지급해야 한다는 입장입니다.

현대차와 기아차는 지난해 6천억 원 규모의 특별 성과급을 지급했다. 하지만 재계 일각에서는 노조의 추가 성과급 요구가 과도하다고 보고 있습니다. 또한 이러한 요구는 노사 간 신뢰를 저해하는 요인으로 작용하고 있습니다.

특별 성과급 도입은 당초 현대자동차 내 성과주의 문화 확산을 위한 것이었습니다. 그러나 노동조합의 추가 보상 요구는 과도하며 업계의 적응과 혁신을 저해할 수 있다고 판단됩니다.

기아차 노조는 정년을 연장하는 ‘베테랑 제도’의 폐지도 요구하고 있습니다. 이 요구는 주 4일 근무제, 상여금 900% 인상 등 올해 임단협에서 노조의 광범위한 의제와 맞닿아 있습니다.

전반적으로 특별 성과급 및 기타 혜택에 대한 노동조합의 요구는 직원들 사이에서 불만을 불러일으켰으며, 일부 직원들은 퇴직 후에도 계속 근무할 경우 급여가 크게 감소할 수 있다는 점에 직면해 있습니다. 경영진은 노동조합의 대립적인 접근 방식이 상호 이익을 위한 협력을 저해한다고 보고 이를 비판하고 있습니다.

노동조합의 요구가 계속되고 있는 가운데, 기업들이 어떻게 대응할지, 노조와 경영진이 모두 만족할 수 있는 해결책을 도출할 수 있을지 지켜볼 필요가 있습니다.